也分别是日本各个区域的经济中心(除了横滨和东京几乎同处一个地能代市

/ / 2015-10-25
总之,虽然它的出镜率和知名度高于日本绝大多数城市,但在主要城市中,京都真的只是一个很小的城——充满了寺庙、古迹、各类景点,还有西北面岚山的自然风光,唯独找不到能算得上是经济中心的CBD和办公区。 京都作为环境优美的旅游城市,住宅条件自然也能变...

  总之,虽然它的出镜率和知名度高于日本绝大多数城市,但在主要城市中,京都真的只是一个很小的城——充满了寺庙、古迹、各类景点,还有西北面岚山的自然风光,唯独找不到能算得上是经济中心的CBD和办公区。

  京都作为环境优美的旅游城市,住宅条件自然也能变得很高级,不过其自古而来的一些居民里也总会有些不修边幅的人住得不怎么样。

  比如机场和市区间的往返、东京-大阪、大阪-北海道、北海道境内城市间交通、北海道-东京,这些都可以覆盖。你用百度直接搜“白川乡”就可以直接查到白川乡官方网站和日本国家旅游局中文页面有关白川乡的...

  居住人口集中在上述地区以外的地方,还有很多的则只是在东京上班上学,家在东京都以外。以居住为主的行政区包括板桥、足立、江户川、杉並、世田谷、大田等;横滨作为一个完全独立并且相当发达的都市的同时,也是东京“日间人口”在晚上的家。

  大阪和名古屋地势平坦、路网明显与东京不同,呈格子状,反而更容易迷失方向。

  4.1 物价和购物东京和大阪的消费习惯有着较大差异。当然这和两地人的性格脱不了关系,这个我们在后面的条目中详细讲。总之,性格的不同造成了需求的不同,进而也就造成了购物环境的不同。在东京,更多的商圈青睐于大百货、大购物中心、高级商店,大阪虽然也有这些东西,但人气更多的往往是与庶民更为贴近的“步行街”形式的地方,比如最著名的心斋桥道顿崛和新世界。

  兵库县所在地,政令指定都市。神户与横滨极为相似——同样是日本最先对外开放的港口城市之一,拥有大量欧式建筑,港町景色优美,居民生活富足,并且如果就业岗位不够,还可以到仅在咫尺的大城市去上班。甚至连交通和行政区划上也有高度的相似之处。

  除了众所周知的“未来港(Minatomirai)-高岛町-横滨站”CBD 和“元町-中华街-山下公园”旅游商业区,再去掉沿海的鹤见港口地区和工业区,横滨的绝大多数地方都是外来人口不会去的居住区域。这也是为什么横滨的经济能力到底不如大阪,并且老是被误认为东京的卫星城市的原因。

  接下来,我将按照三次去京都的时间和行程顺序,依次与大家分享京都带给我的感受,每一天的行程都包括“游记随笔”和“攻略照片”两部分。初访京都(2009年5月):DAY 1:金阁寺,清水寺DAY 2:伏见稻荷...

  东京漂亮、干净、部分地方较为凌乱,横滨漂亮、干净、个别地方存在污点,神户漂亮、干净、整洁,名古屋不怎么漂亮、较干净、较整洁,大阪一些地方干净、很多地方不干净不整洁、存在污点,京都没有都市的风范,但也算漂亮整洁干净。

  另一方面,大阪的商业圈和购物设施是不输给东京的,主要商圈包括心斋桥、难波、天王寺和梅田。

  东京大阪名古屋分别拥有完备复杂的市内高速公路系统(首都高速、阪神高速、名古屋高速),其中首都高速和阪神高速也覆盖了横滨和名古屋,都市群的交通联络极为方便。京都除了附近路过的长途高速,市内高速几乎没有。

  名古屋较东京大阪相比特征较少,无论是市内还是周边都缺少一些”味道“。CBD和商业设施都集中在名古屋城堡周边的市中心。

  风俗习惯也差不多,都是日本人,又不是到了冲绳或者到了北海道的爱奴族聚居地,哪能有多大区别。

  东京处于丘林地带,并且由于皇室的地盘、日本国的机关用地等,造成一些地方规划凌乱。但这并阻挡不了作为首都的优越性,地铁线路即使扭成麻花状也要保证密度,规划乱的地方就重新整合,这方面六本木是一个典型的例子。

  1.3 大阪位于东京横滨500公里之外,关西地区和“关西都市圈”的中心城市、也是国际上往往被当成日本第二主要城市的大阪,是属于整个大阪府中部和北部的

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横手市